泊頭市興東高溫油泵制造有限責任公司
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高粘度泵采用電機與其選用工作其實(shí)是存在中相應聯(lián)系的,高粘度泵驅動(dòng)方式大都是電機驅動(dòng),電機多半都是1440轉(四級)的,少數用六級電機(960轉)。在泵排量確定的條件下,電機的轉數越快,泵每分鐘的流量就越大。高粘度泵的軸承通常采用滑動(dòng)軸承,并在軸承內壁的非承載面上專(zhuān)門(mén)設計螺旋式流道,螺旋槽的旋向與齒輪軸的轉向相同。軸承外端與泵的進(jìn)液口相通,軸承內端的螺旋槽與輪齒根部(真空部位)相通。當軸旋轉時(shí),借助螺旋作用及軸承兩端的壓力差,將軸承外部的低溫液體吸入軸承,對軸承進(jìn)行潤滑和冷卻后,流入剛脫開(kāi)嚙合的齒間,構成一個(gè)潤滑充分、散熱快的螺旋自吸式低壓潤滑系統。該潤滑方式的優(yōu)點(diǎn)是:進(jìn)入軸承的潤滑液全部是低溫介質(zhì),粘性潤滑液易于形成承載的動(dòng)壓油膜。大量的潤滑液循環(huán)不斷地帶走軸承的熱量,對軸承起到良好的潤滑和冷卻作用。由于有充足的液體去填充剛脫離嚙合的輪齒根部, 了高粘度泵的自吸性能,避免了吸空現象,不僅可以提高容積速率,也有利于減輕氣蝕、降低噪聲。
高粘度泵是通過(guò)一對參數和結構相同的漸開(kāi)線(xiàn)齒輪的相互滾動(dòng)嚙合,將油箱內的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件,流量大,性好。在其使用過(guò)程中如果操作不當的話(huà)容易出現一些故障,接下來(lái)將為您帶來(lái)具體的分析。
高粘度泵的幾種常見(jiàn)故障:
一、高粘度泵殼體的磨損
主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,較大不得超過(guò)0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以需要添加沒(méi)有雜質(zhì)的油液。
二、高粘度泵油封磨損,膠封老化
卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),失去彈性,對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會(huì )產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱(chēng)為“內漏”,它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米,正常輸油量是46L/min,標準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤(pán)與油泵殼體結合處被吸入油泵,經(jīng)回油管進(jìn)入油箱,在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會(huì )造成油箱中的油液減少,發(fā)動(dòng)機油底槽中油液增多現象,使農具提升緩慢或不能提升。需要替換油封才可排除此故障。
三、高粘度泵供油量不足或無(wú)油壓
出現這種故障的時(shí)候主要現象是工作裝置提升緩慢,提升時(shí)發(fā)抖或不能提升;油箱或油管內有氣泡;提升時(shí)液壓系統發(fā)出“唧、唧”聲音;拖拉機剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能提升,工作一段時(shí)間油溫升高后,則提升緩慢或不能提升;輕負荷時(shí)能提升,重負荷時(shí)不能提升。
四、高粘度泵內部零件磨損
油泵內部零件磨損會(huì )造成內漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jì)嚷┑?0%~70%左右。磨損內漏的齒輪泵其容積速率下降,油泵輸出功率低于輸入功率。其損耗全部轉變?yōu)闊崮?,因此?huì )引起油泵過(guò)熱。若將結合平面壓緊,因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì )有少量運動(dòng)而造成磨損,結果使農具提升緩慢或不能提升,這樣的浮動(dòng)軸套需要替換或修理。
用過(guò)高粘度泵的朋友想必知道,由于高粘度泵輸送的介質(zhì)粘度較高,為減小流動(dòng)阻力,提高泵的吸液能力,需要對介質(zhì)進(jìn)行加熱或保溫。通常采用電熱元件加熱,可使粘性液體受熱均勻。若溫度波動(dòng)不大,輸送的高粘度液體容易發(fā)生降解時(shí),建議采用流體加熱方式,特別是排量大的高粘度泵。流體加熱又分內置、外置式結構。所謂內置式是指在高粘度泵泵體或端蓋的內部設計突熱套,外置式則是通過(guò)螺栓將夾熱套與泵體聯(lián)接在一起。往夾套內通入蒸汽、導熱油,還是冷卻水,要根據介質(zhì)具體情況而定。內置式適用于對輸送液體溫度均勻性要求較高,或要求對高溫液體進(jìn)行均勻冷卻的場(chǎng)合。當電加熱方式缺乏穩定性或對溫度控制要求不高時(shí),可采用外置式結構。
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