圓弧泵是一個(gè)的數控設備，采用了外嚙合雙齒輪泵的結構。圓弧泵的齒形為雙圓弧正弦曲線(xiàn)型，一對相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開(kāi)。齒輪轉動(dòng)時(shí)，吸入腔側輪齒相互脫開(kāi)處的齒間容積逐漸增大，壓力降低，液體在壓差作用下進(jìn)入齒間。圓弧泵需要配帶穩定閥，以防止由于某種原因如排出管堵塞使泵的出口壓力超過(guò)容許值而損壞泵或原動(dòng)機，控制閥開(kāi)啟壓力一般為工作壓力的1.5倍。隨著(zhù)齒輪的轉動(dòng)，一個(gè)個(gè)齒間的液體被帶至排出腔。這時(shí)排出腔側輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小，而將液體排出。圓弧泵適用于輸送不含固體顆粒、無(wú)腐蝕性、粘度范圍較大的潤滑性液體。圓弧泵的流量可至300立方米/時(shí)，壓力可達3×107帕。它通常用作液壓泵和輸送各類(lèi)油品，主要用于造船等。

對于一臺圓弧泵的轉速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類(lèi)，泵則能以很高的速度轉動(dòng)，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì )大幅度降低。注意這個(gè)問(wèn)題能夠提升我們圓弧泵的工作速率。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì )受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì )推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中相對較弱的部件的機械限度（通常裝有一個(gè)扭矩限制器）。

圓弧泵的原理是很簡(jiǎn)單的，即它的稍基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個(gè)殼體的內部類(lèi)似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿(mǎn)這一空間，隨著(zhù)齒的旋轉沿殼體運動(dòng)，稍后在兩齒嚙合時(shí)排出。

在術(shù)語(yǔ)上講，圓弧泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內的活塞，當一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機械性地擠排出來(lái)。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著(zhù)驅動(dòng)軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關(guān)。

實(shí)際上，在泵內有很少量的流體損失，這使泵的運行速率不能達到1，因為這些流體被用來(lái)潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也可能無(wú)間隙配合，故不能使流體100％地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達到～的速率。

圓弧泵的壓油過(guò)程是漸開(kāi)線(xiàn)齒形內齒合齒輪油泵帶月牙形隔板填隙片，將壓，吸油腔隔開(kāi)，當主動(dòng)齒合按方向旋轉時(shí)，下部吸油腔內的輪齒脫離齒合，密封腔容積不斷增大，腔內形成相應的真空度，大氣壓將油壓入到吸油腔內，叫吸油，隨著(zhù)齒輪的旋轉，充滿(mǎn)在齒輪曹內的油液按箭頭方向被旋轉的輪齒齒合谷帶到上不的排油腔，齒合不斷進(jìn)入齒合，使排油腔（密封腔）的容積減小，油液受擠壓，從壓油口排往系統。這就是齒輪油泵的吸油和壓油的工作原理，在容積不變的區段只傳輸油，齒輪油泵不需要配油裝置，但不能變量。

漸開(kāi)線(xiàn)內齒合齒輪油泵在一對相互齒合的具有漸開(kāi)線(xiàn)齒形的小齒輪和內齒輪之間有月牙板，月牙板將吸油腔與壓油腔隔開(kāi)，當小齒輪按相應的方向旋轉時(shí)，內齒輪油泵也以相同方向旋轉，上半不綸齒輪脫開(kāi)齒合處齒合處齒間容積逐漸擴大，形成真空，液體在大氣壓力作用下，進(jìn)入吸油腔，填滿(mǎn)各齒間，填滿(mǎn)各齒間，齒間容積逐漸縮小，油液被擠壓出去。